Как перестать бояться и полюбить долгие перелеты

Поднимаемся на борт без страха и путешествуем с комфортом

Поднимаемся на борт без страха и путешествуем с комфортом

Боязнь летать — одна из самых распространенных фобий. По разным данным, у 30% жителей Земли потеют ладони и начинается учащенное сердцебиение при мысли о приближающемся перелете. А если до пункта назначения предстоит еще несколько пересадок, задача в разы усложняется. Как сделать так, чтобы иррациональные тревоги не вставали на пути новых открытий? В совместном проекте с авиакомпанией Turkish Airlines мы ответили на самые волнующие вопросы о путешествиях на дальние расстояния.

Как справиться с тревогой во время перелета

Алексей Герваш, основатель и руководитель проекта «Летаем Без Страха», психолог и специалист в области лечения аэрофобии, уверен, что эту проблему нужно решать комплексно: «Лайфхаки и советы “Как перестать бояться летать” без глубинной проработки причины не дают результатов. Аэрофобия — это психическое расстройство, поэтому, заглушая симптомы снотворным или алкоголем, проблему не решить. Попытки отвлечься чтением или разговорами также бесполезны — то, от чего мы пытаемся спрятаться, воспринимается мозгом как опасность». Иногда справиться с фобией в одиночку не получается, в этом случае быстрее и эффективнее будет решить проблему со специалистом. Согласно исследованиям Turkish Airlines, 98% случаев поддаются терапии.

Конечно, есть способы справиться с тревогой здесь и сейчас. Например, дыхание. Проблему не решит, но успокоиться поможет. Постарайтесь расслабить мышцы рук, ног, шейного отдела — не давайте телу напрягаться. Чередуйте неглубокие спокойные вдохи с медленными продолжительными выдохами через нос до тех пор, пока не почувствуете, что самообладание возвращается.

Опаснее ли дальние перелеты

«Конечно, нет, — объясняет Алексей Герваш. — Это как если бы мы рассуждали, что опаснее — поехать на 56-м маршруте автобуса или на 43-м? Для машины нет разницы, сколько времени она проведет в воздухе. Зато есть для аэрофоба — бояться 3 часа или целых 14».

Вообще, если верить статистике, вероятность погибнуть от укуса змеи, аварии или неожиданно упавшей сосульки куда выше, чем в авиакатастрофе. В цифрах это выглядит следующим образом: вероятность стать жертвой при падении самолета — 1 на 11 миллионов. Тогда как разбиться в машине по пути в аэропорт можно с вероятностью 1 к 5000 случаев. Тем не менее, садясь в такси, мы не дрожим от страха.

Насколько проблематичны стыковочные рейсы

Конечно, мы не можем повлиять на время вылета самолета из пункта А в пункт Б, но вовремя добраться до нужного выхода на посадку вполне реально. Главные правила: заранее посмотрите план аэропорта, при покупке билетов оставляйте достаточно времени на пересадку — 2 часа, если это один и тот же аэропорт, и 4 и больше, если придется ехать на другой конец города.

Даже если самолет улетит без вас, не паникуйте. Вдохните, выдохните и отправляйтесь на поиски стойки авиакомпании. Если оба рейса организует один перевозчик или компании-партнеры, в случае задержки вас как транзитного пассажира без проблем пересадят на следующий рейс, а еще выдадут талоны на питание — мелочь, а приятно.

Другое дело, если у вас на руках два билета на рейсы разных компаний. Тогда, в случае опоздания, для перевозчика № 2 вы не считаетесь транзитным пассажиром, помогать он не обязан, и, скорее всего, придется покупать новый билет. Как бы то ни было, обратиться к представителям авиакомпании все же стоит — нередки случаи, когда они идут навстречу и помогают добраться до пункта назначения или частично покрывают стоимость нового билета.

Вывод один: покупать билеты с пересадкой лучше на одном бланке. Так, если опоздаете, сэкономите нервы, время и деньги.

Насколько опасны изменения погоды

Начнем с того, что туман, снегопад, град, дождь и даже гроза не считаются нелетными условиями. Даже молния, попавшая в фюзеляж, не несет никакой угрозы — разряд проходит по алюминиевой обшивке и исчезает в воздухе. «Умные» системы контроля сажают самолет даже в экстремальных условиях с плохой видимостью, а пилоты постоянно проходят тренинги по полетам в неблагоприятных условиях, так что бояться нечего. В случае если условия действительно нелетные, рейс просто не вылетит или же будет перенаправлен в другой аэропорт.

Всегда ли полезно спать в самолете

Считается, что сон в полете — эффективная профилактика джетлага, по-научному — нарушения циркадных ритмов. Он возникает, когда вы перемещаетесь через две временные зоны и более. Но и тут все неоднозначно. Выбор — спать или бодрствовать — зависит от направления. Если в пункт назначения вы прилетаете днем, в полете лучше поработать или просто расслабиться. Если ночью — попробуйте вздремнуть. Вообще эксперты советуют начать адаптироваться к другому часовому поясу за пару дней до путешествия. Например, ложиться позже, если летите на запад, или раньше, если на восток.

5 лайфхаков для легкого перелета

Берите меньше багажа

Перспектива провести на борту 8 и более часов заставляет набирать с собой как можно больше вещей — журналы, подушки, ноутбук, снеки. Тем временем каждая лишняя сумка — это меньше места для ног и пространства для сна. Ограничьтесь самым необходимым.

Стратегически выбирайте место

Помните несколько правил. Во-первых, чем ближе к турбинам, тем выше шум. Места у аварийных выходов? Есть пространство для ног, но спинки сидений часто не опускаются. Присмотритесь к хвосту — возможно, соседние кресла окажутся свободными, и у вас получится вздремнуть в привычном — горизонтальном — положении. Хотя именно последние ряды больше ощущают турбулентность.

Позаботьтесь о комфорте

Долгие перелеты — «звездный час» разных мелочей, вроде масок для сна, подушек для шеи, берушей, шумопоглощающих наушников. Они навряд ли пригодятся каждый день, зато здорово облегчат время в дороге.

Сходите на тренировку накануне

Спорт поможет организму легче перенести продолжительное сидение в кресле, а накопленная мышечная усталость позволит легче уснуть.

Подумайте дважды

...Прежде чем налегать на алкоголь или кофе — и то и другое вызывает обезвоживание и нарушает сон. Ограничьтесь одной порцией напитка, чтобы расслабиться или, наоборот, взбодриться. Не забудьте запить это двумя стаканами воды: важно поддерживать гидробаланс.

Что делают в Turkish Airlines, чтобы вы лучше переносили перелеты

Минимальное время стыковки между рейсами Turkish Airlines — 40 минут. По данным авиаперевозчика, этого времени хватает на пересадку, если вы перемещаетесь в здании стамбульского аэропорта Ататюрк.
Если вы путешествуете транзитом и опоздали на второй рейс по вине авиаперевозчика, то сотрудники Turkish Airlines пересадят вас на следующий рейс.
Если рейс задерживают на 3 часа и более, то вам выдадут талон на питание. А если на 8 часов, то вам предложат дождаться самолет в одной из гостиниц в Стамбуле. Ее рейтинг будет не меньше 4 звезд.
На борт самолета Turkish Airlines не нужно брать много личных вещей. При необходимости на месте вам выдадут подушку и плед.
На большинстве рейсов — даже внутренних — вы сможете пользоваться системой развлечений, экран которой встроен в спинку впереди стоящего кресла. В меню вы найдете новые и классические фильмы, документальное кино о стране, в которую вы направляетесь, мультфильмы для детей — в основном на русском языке, А еще более 750 000 музыкальных композиций и простые игры вроде судоку, пасьянсов и бильярда.
На «Боингах 777-300 ER», которые следуют из Стамбула в Лос-Анджелес, работает WI-FI. Он доступен для пассажиров бизнес-класса бесплатно, а для тех, кто летит в экономе, — за дополнительную плату.
Travel-киты Turkish Airlines почти каждый год берут по несколько наград на международных премиях авиаперевозчиков. Эти наборы для них готовят такие бренды, как Bentley, Jaguar, Chopard и Furla. Обычно туда входят маска для сна, шумопоглощающие наушники, беруши, тапочки с носками, ложка для обуви, расческа, увлажняющий лосьон для тела, бальзам для губ, зубная паста и щетка.

Меню на рейсах Turkish Airlines — в топах мировых рейтингов авиакомпаний, например Skytrax. Кстати, на борту самолетов подают даже традиционные турецкие блюда: шиш-кебаб — мясо на вертеле, карныярык — баклажаны с фаршем, имам баялды — пряные баклажаны.
Для тех, кто все еще боится летать, Turkish Airlines выпустили специальный буклет (дадим на него ссылку: http://online.fliphtml5.com/yiip/nggi/ ). В нем есть и общая информация об этой фобии, и советы от психологов о том, как с ней справиться.